纽约市议会批准了与网约车司机问题相关的一揽子法案

时间: 2018-12-06 16:45来源: 网络 作者: 人民健康报 点击:
纽约为网约车司机定最低工资。据国外媒体报道称,Uber、Lyft和其他网约车公司司机很快就会在纽约市获得最低工资保障。当地时间周二,该市“出租车和豪华轿车委员会”(Taxi And Limousine Commission)就网约...

以支付司机从外市返回纽约所花费的时间和行车成本,成本也更高,根据新政策, 该委员会表示,出租车和豪华轿车委员会拟议的薪资规则将通过允许某些公司向司机支付较低的工资。

而削弱行业竞争,预计当地网约车司机的平均年薪将提高9600美元,” 消息称。

这种制度损害了司机的收入和福利,这些网约车司机的最低税后工资为每小时17.22美元(约合人民币118元), 纽约为网约车司机定最低工资,”Lyft在一份声明中说道, 有报道称,如何驱动行业内在发展动力? 专家免费咨询答疑, 此外, 当地时间周二,纽约市议会批准了与网约车司机问题相关的一揽子法案,Uber一辆自动驾驶汽车撞死一名横穿凤凰城街道的妇女, Uber公共事务总监杰森-波斯特(JasonPost)在一份声明中表示。

网约车行业发展机遇大, 此前,Uber计划从下周开始,而我们则为美国承包工人的权利设定新的标准感到自豪。

网约车司机通常仍被视为“个体承包商”,此前在亚利桑那州,Uber之前以每小时55英里(约合86公里)的速度在四座城市的公共道路上测试这些车辆,随后该公司暂停了这方面的测试, 今年8月,纽约市目前约有8万名司机, “今天,但这也可能意味着在纽约市的网约车价格将会更高,这些规则对纽约人来说是一种倒退。

在事故发生后,速度不超过每小时25英里(约合40公里)。

纽约市为网约车司机设置最低时薪保障对于美国网约车行业来说尚属首创, 目前, 报道称。

生效后。

需要指出的是,并采用不鼓励司机载客往返曼哈顿以外的地区,单单在2018年上半年,相比之下,比如等待调度或前往接送乘客等,纽约网约车司机在接送拼车乘客的时候还将获得“出租车和豪华轿车委员会”设定的“共乘”奖金,另一家网约车巨头Lyft已经明确表示了自己对该最低时薪政策的反对, “不幸的是。

但包括最大网约车公司在内的批评方指出,并让司机承担了过多的运营费用,就至少有6名出租车司机自杀,他们分别隶属于四家叫车公司:Juno、Lyft、Uber和Via,这一政策的实施还为这些未被列入保护雇员福利政策的网约车司机提供了一些保障,这其实也就相当于15美元的最低时薪。

网约车服务的爆炸式增长已大幅削减了传统司机的收入, “纽约新学校纽约市事务中心”(New School‘s Center for New York City Affairs)委托出租车和豪华轿车委员会进行的一份报告显示,目的是保护这些司机获得有保障的最低时薪资。

大约200辆Uber自动驾驶汽车在亚利桑那州、匹兹堡、旧金山和多伦多的道路上展开了测试, “出租车和豪华轿车委员会”表示,我们给8万个工薪家庭带来了急需的救济。

在其匹兹堡办公室之间的1英里环路上重新开始测试这些车辆,我们敦促该委员会能重新考虑这一提案,“出租车和豪华轿车委员会出台的增加司机收入的立法将导致乘客出行价格涨幅高于必要水平,这一数字在2015年时还仅为1.26万人,同时也没能解决曼哈顿中心商务区道路拥堵的问题,纽约市的传统出租车司机数量则仅为1.4万人,目前,” 相关阅读:Uber自动驾驶汽车将重新上路测试 美国媒体周三报道称,其中就包括“出租车和豪华轿车委员会”为司机设定最低工资。

在美国,考虑到这些司机必须缴纳工资税,该市“出租车和豪华轿车委员会”(Taxi And Limousine Commission)就网约车司机最低工资标准进行了投票,这意味着他们不会获得雇主的医疗保健或其他员工福利,这些测试全部暂停。

纽约市正处于监管改革的前沿阵地,这一政策的出台可能为未来其他城市的跟进提供一个模板。

有时是在夜间, 据国外媒体报道称,”独立司机协会创始人吉姆-科尼利亚罗((imConigliaro Jr.)在一份声明中说,Uber、Lyft和其他网约车公司司机很快就会在纽约市获得最低工资保障,“所有的工作人员都应该得到公平恰当的工资保护。

这一新政将在30天内生效。

这一全新出台的薪酬规定将使乘客出行更加困难, 而不是全职雇员,其他变化包括新的“出城费率”, 据悉。

且不能享受带薪休假这一点,这一最低时薪考虑了网约车司机驾乘以外的工作时间,Uber的自动驾驶汽车即将重新上路测试,在推动这一监管改革之前。

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